3月中旬一天，经济技术开发区从中午到晚上，相继在交警支队（龙泉山南路与长江东路交汇口红绿灯）处、庐山北路莱特酒店门口、东桥第一红绿灯（天山北路与凯江路交汇处）三地发生电动三轮车与小汽车、行人、自行车相撞事故。事故原因主要是电动三轮车逆向行驶、随意拐弯、闯红灯所致。

而初步调查表明，目前市区无证电动三轮车还存在以下问题：

一是数量不断增加。市区电动三轮车已增加至700多辆，其中客运200多辆，货运500多辆。由此不断带来市场经营、道路交通监管滞后新问题。

二是管理尚属空白。虽然管理部门已经将其定性为“机动”车，但公安交警部门指出：“须凭‘发改委’公布的产品目录审核发放牌照，目前这些电动三轮车生产厂家无一在内，所以不属其管理对象”。为此对这种非法生产、运营的电动车难以管理。

三是影响市场公平竞争。电动客、货三轮车由于无证、无照经营，行政规费、税收、管理罚没等“一毛不拔”，潜伏冲击依法经营的人力三轮车、出租车运营。

四是造成交通、社会治安隐患。电动三轮车生产加工属于地下操作，产品质量、技术保障，尤其是刹车部件无监管标准，产品假冒伪劣问题突出，比如一些车辆无转向灯、反光镜等；驾驶人员在无培训、无管理状况下营运，拐弯、停车无信号，车速、载货无限制，快、慢道路随意行，乱停乱靠，出现事故在所难免；由于无登记管理，肇事逃逸，车辆被盗给公安机关带来工作难度。

为此热心读者程学培（市工商联干部）等来信呼吁加强对市区照电动三轮车的管理。

首先认真贯彻5月1日即将施行的《四川省非机动车管理规定》“电动车必须办理行使证”的要求实行登记运营管理。二是杜绝非合格产品车辆上路。工商、质检、交警、交通部门和社区，联合对已有的电动三轮车合格性进行监管。对未取得“三证”（工商注册厂家、生产许可证、产品合格证）产品、车辆，限制营运；查封非法生产厂家；禁止私自改装、组装电动三轮车。避免假冒伪劣产品、三轮车运营肇事。同时加强宣传教育，依法征收工商税费，营造公平市场竞争环境。